• Silniki hydrauliczne ITM

    Silniki hydrauliczne serii ITM są to silniki tłokowe o promieniowym ułożeniu tłoków. Charakteryzują się wysokim momentem obrotowym i stosunkowo niskimi prędkościami obrotowymi. Silniki hydrauliczne konstrukcji promieniowej gwarantują stabilny start pod pełnym obciążeniem. Umożliwiają bezpośredni napęd urządzeń odbiorników wymagających znacznego momentu obrotowego bez użycia przekładni planetarnych.

  • Silniki hydrauliczne tłoczkowe M

    Silniki hydrauliczne M są to silniki tłokowe o osiowym ułożeniu tłoków. Charakteryzują się dużą mocą i znacznymi prędkościami obrotowymi. Silniki hydrauliczne konstrukcji osiowej gwarantują najwyższą sprawność ogólną przy wysokich ciśnieniach roboczych. Przeznaczone są do ciągłej intensywnej pracy w najcięższych warunkach. W zależności od zastosowań używane są do napędu bezpośredniego lub poprzez przekładnie.

  • Silniki hydrauliczne MA

    Silniki hydrauliczne wielotłoczkowe MA produkcji Hydro Leduc są jednostkami osiowo-tłoczkowymi wykonanymi w konstrukcji skośnego wirnika. Są to silniki szybkoobrotowe o wysokiej sprawności. Przeznaczone są do intensywnej, ciągłej pracy pod znacznymi obciążeniami. Serię MA tworzą modele o maksymalnych prędkościach obrotowych od 4500 do 8000 obr/min i mocach maksymalnych w zakresie od 52 do 270 kW.

  • Silniki hydrauliczne tłoczkowe MXP

    Tłoczkowe silniki MXP firmy Hydro Leduc są wyposażone w skośny wał, dzięki czemu mogą one osiągać duży zakres prędkości obrotowych silnika przy wysokich prędkościach maksymalnych oraz minimalnych rozmiarach. Silniki hydrauliczne MXP są przeznaczone do zastosowań mobilnych i do pracy przerywanej przy średnich obciążeniach. Wyróżnia je wysoka sprawność całkowita.

  • Hydrauliczne silniki tłoczkowe MSI

    Silniki wielotłoczkowe MSI zostały zaprojektowane, aby sprostać najbardziej wymagającym warunkom pracy. Ich konstrukcja pozwala na optymalne połączenie z przekładniami mechanicznymi, w szczególności przekładniami planetarnymi. Takie połączenie umożliwia uzyskanie podobnych momentów obrotowych jak w przypadku silników wolnoobrotowych.