Silniki hydrauliczne M są to silniki tłokowe o osiowym ułożeniu tłoków. Charakteryzują się dużą mocą i znacznymi prędkościami obrotowymi. Silniki hydrauliczne konstrukcji osiowej gwarantują najwyższą sprawność ogólną przy wysokich ciśnieniach roboczych. Przeznaczone są do ciągłej intensywnej pracy w najcięższych warunkach. W zależności od zastosowań używane są do napędu bezpośredniego lub poprzez przekładnie.

Zakres prędkości obrotowych: od 200 do 8000 obr/min; maksymalne ciśnienie ciągłe: do 400 bar.

Cała gama silników hydraulicznych serii M bazuje na konstrukcji skośnego wirnika, która zapewnia szeroki zakres prędkości obrotowej silnika przy niewielkich rozmiarach. Silniki te mają wysokie osiągi i wyjątkowo wysoką sprawność ogólną. Dzięki hydrostatycznym stopkom tłoczków tarcie jest zredukowane, występują mniejsze obciążenia cieplne i tym samym zużycie silnika jest zmniejszone. Wszystkie główne części wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości. Silniki hydrauliczne M posiadają certyfikat ATEX i standardowo są sklasyfikowane w grupie II kategorii 2 D T4. Na zamówienie mogą być dostarczone z innym poziomem certyfikatu – np. w grupie II kategorii 2G.

Silniki hydrauliczne M63 dostępne są z czterema rodzajami wałów: po dwa z klinem D1, D2 i po dwa z wielowypustem W1 i W2, oraz siedmioma rodzajami przyłączy olejowych: L0, M0, N0, N1, P0, Q0, Q1. Dla portów N1 i Q1 silników M (32-108) dostępny jest zawór płuczący VBS 091180. Zawór ten wykorzystuje się w sytuacji gdy silnik pracuje szczególnie intensywnie zwłaszcza w obiegu zamkniętym. Zawór płuczący wykorzystuje część oleju powrotnego do dodatkowego chłodzenia obudowy silnika. Silniki hydrauliczne M (32-108) mogą być wyposażone w indukcyjny czujnik prędkości obrotowej 09244. Czujnik ten oprócz mierzenia prędkości identyfikuje także kierunek obrotów.